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“发展金融业务是助推央企主业,做大做强的必由之路,但部分央企热衷金融业务,有些央企已形成主业、房地产、金融各占三分之一的局面,脱实向虚现象明显。”中国企业研究院首席研究员李锦认为,金融企业作为资金支持的平台,其自身是通过资金服务功能获利;而实体企业是通过资金、资产、资源的转变而创造价值。只有实体企业的获利水平高于金融企业,才能激发实体企业提升获利空间,才会有利于企业脱虚就实,伴随着服务实体经济的方向要求,对金控平台的发展收紧监管乃大势所趋。

责任编辑:李锋设立产融结合防火墙 制定投资负面清单央企金融业务料进入调整期□本报记者刘丽靓随着防范化解金融风险攻坚战的推进,有着数万亿规模的央企金融业务可能迎来调整。近期,多部门打出防范金控风险组合拳,华能等多家央企部署防范金融风险。专家认为,防止资金空转和脱实向虚,成为央企开展金融业务的底线,近期一系列监管新政在产融结合之间设立了防火墙,央企金融业务的收缩重组或成为下一步焦点。未来,央企要围绕主业规范开展金融业务,已有业务将向更专业化方向发展,与主营业务应形成有效支撑;与主业发展无关的央企金融业务或通过多种形式重组,盲目追求全牌照或将受限。

责任编辑:陈悠然 SF104来源:郑州市交通运输局郑州市交通运输局9月29日发布《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》。通知中明确表示,从2019年10月1日起,郑州市区新增网约车和更新巡游出租汽车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆,必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。

■本报见习记者王思文2月18日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称“《纲要》”)。在《纲要》第六章第三节“加快发展现代服务业”中,提出了建设国际金融枢纽、大力发展特色金融产业、有序推进金融市场互联互通等金融发展规划具体目标。明确将扩大两地居民投资对方金融产品的渠道,不断完善“沪港通”、“深港通”和“债券通”。

停车难同时滋生了找车难和还车难。由于停车位稀缺,很多用户并不能在需要用车的时候及时在附近找到可用车辆;此外一部分共享汽车要求指定位置归还,实际上增加了出行的麻烦。同时,大部分共享汽车采用里程+时间的双向计费方式,虽然企业有优惠措施,正常使用成本低于出租车,但考虑到诸多隐性条件和附加成本,总体价格并不如想象便宜。

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